Przebudowa ulic w Larnace. Powstaną buspasy i 22 km tras rowerowych

Duża przebudowa ulic w Larnace obejmie 24 drogi, w tym 11 najważniejszych alei. W mieście powstaną buspasy, ponad 22 km infrastruktury rowerowej, nowe chodniki oraz setki przejść i podjazdów dla osób z niepełnosprawnościami.

Wartość inwestycji wynosi 18,3 mln euro plus VAT. Prace rozpoczęły się 9 czerwca 2026 roku i zgodnie z harmonogramem powinny zakończyć się w sierpniu 2027 roku. Pierwszy przebudowany fragment alei Faneromenis został już udostępniony kierowcom.

Przebudowa ulic w Larnace obejmie 24 drogi

Projekt jest częścią Planu Zrównoważonej Mobilności Miejskiej. Jego celem jest poprawa bezpieczeństwa, dostępności przestrzeni publicznej oraz funkcjonowania komunikacji zbiorowej.

Prace obejmą 11 najważniejszych alei, pięć dróg drugorzędnych – w tym dwie położone w Aradippou – oraz osiem ulic lokalnych.

Zakres inwestycji nie ogranicza się do wymiany nawierzchni. Przebudowane zostaną również skrzyżowania, chodniki, przystanki autobusowe i część infrastruktury podziemnej.

W ramach projektu zaplanowano około 10,4 km buspasów. Powstanie również infrastruktura dla przystanków autobusowych, a na wybranych skrzyżowaniach pojawi się nowa lub zmodernizowana sygnalizacja świetlna.

Buspasy przewidziano między innymi na ulicy Eleftherias oraz alejach Nikosa i Despiny Pattichi, Artemidos i Makariou.

Ponad 22 km tras dla rowerzystów

Najdłuższym elementem inwestycji będzie infrastruktura rowerowa. Projekt zakłada budowę około 22,3 km pasów i dróg przeznaczonych dla rowerzystów.

Trasy mają powstać między innymi wzdłuż:

• alei Akropoleos w Aradippou,
• alei Spyrou Kyprianou,
• alei Yiannosa Kranidiotisa,
• alei Nikosa i Despiny Pattichi,
• alei Artemidos,
• alei Faneromenis,
• alei Lemesou.

Na części odcinków zostaną ustawione niewielkie słupki uniemożliwiające kierowcom parkowanie na pasach rowerowych. Zabezpieczenia nie pojawią się na całej długości tras, lecz przede wszystkim w miejscach szczególnie narażonych na blokowanie przez samochody.

Nowe chodniki, przejścia i podjazdy

Inwestycja obejmuje budowę albo przebudowę około 13 km chodników. Zaplanowano również 182 przejścia dla pieszych i rowerzystów typu Pelican oraz Zebra.

Dla osób z niepełnosprawnościami powstaną 174 podjazdy. Wymienione lub uzupełnione zostanie oznakowanie poziome i pionowe, a na wybranych skrzyżowaniach pojawi się nowa sygnalizacja.

Roboty obejmują także kanalizację deszczową, sieć wodociągową i instalacje nawadniające. W miejscach, w których pozwoli na to przebieg infrastruktury podziemnej, zostanie posadzona nowa zieleń.

Pierwszy fragment alei Faneromenis już otwarty

Pierwszy ukończony odcinek alei Faneromenis został udostępniony kierowcom 14 września. Chodzi o fragment prowadzący od ronda Cineplex w kierunku ronda Faneromenis.

Roboty na kolejnych odcinkach będą prowadzone etapami. Do sierpnia 2027 roku kierowcy muszą liczyć się ze zmianami organizacji ruchu, zwężeniami oraz lokalnymi objazdami.

Termin zakończenia całego projektu będzie zależał od przebiegu prac na poszczególnych ulicach. Na harmonogram mogą wpływać między innymi problemy z istniejącymi instalacjami podziemnymi.

Osoby jadące przez miasto w kierunku portu lotniczego mogą znaleźć praktyczne informacje o dojeździe, parkingach i komunikacji publicznej w poradniku Lotnisko Larnaka – transfery, parking i autobusy.

Park & Ride na obrzeżach miasta

Uzupełnieniem przebudowy mają być dwa węzły Park & Ride w rejonie Aradippou i Kalo Chorio. Kierowcy będą mogli zostawić samochód na obrzeżach, a następnie kontynuować podróż komunikacją publiczną.

Parking w Aradippou ma powstać w pobliżu ronda Rizoelia. Drugi węzeł zaplanowano przy rondzie Kalo Chorio.

System ma ograniczyć liczbę samochodów wjeżdżających do centrum oraz usprawnić połączenia z drogami prowadzącymi w stronę Nikozji, Limassol i Paralimni.

Kierowców czekają utrudnienia

Przebudowa ma docelowo ułatwić poruszanie się autobusami, rowerami i pieszo. Zanim jednak projekt zostanie ukończony, mieszkańcy oraz osoby dojeżdżające do Larnaki muszą przygotować się na utrudnienia.

Organizacja ruchu może zmieniać się wraz z rozpoczęciem kolejnych etapów robót. Przed wyjazdem warto sprawdzać lokalne komunikaty drogowe i zarezerwować więcej czasu na przejazd przez przebudowywane części miasta.

Aktualny obraz z Larnaki i innych regionów wyspy można również sprawdzić na stronie Kamery na Cyprze.

Projekt jest finansowany z unijnego Mechanizmu Odbudowy i Zwiększania Odporności w ramach cypryjskiego planu odbudowy.

Źródła: Philenews, Politis, Europejskie Obserwatorium Mobilności Miejskiej